A Dürr, fabricante de plantas de pintura, está apoiando o seu cliente Audi na construção de uma planta de pintura que preserva os recursos no México.
Como contratante geral a Dürr construirá uma das plantas de pintura mais ecológicas do mundo na sua fi lial em San José Chiapa. Este Eco+Paintshop está à frente da concorrência, devido à baixa utilização de água, energia e material.
O Eco+Painshop garante a eficiência em em todas as interfaces e em todos os processos. A Dürr fornece a planta de pintura completa, do pré-tratamento, passando pela pintura catódica por imersão (KTL) e a cabine de pintura com técnologia de aplicação até os secadores.
A atenção à sustentabilidade já é dada a partir da área de pintura de base. No pré-tratamento e na pintura catódica por imersão, é empregado o sistema rotativo de imersão Ecopaint.
Através da rotação total das carrocerias no tanque de imersão, o RoDip dispensa as rampas de entrada e de saída. Nesta condição, o menor volume de banho deste tanque de imersão com tamanho reduzido, diminui a necessidade de água, de produtos químicos e, consequentemente, o consumo de energia. Porém o RoDip não só reduz os custos por unidade, mas também oferece, ao mesmo tempo, a melhor proteção possível contra corrosão, através de um processo otimizado de imersão, inundação e drenagem.
Dez robôs do tipo EcoRS16 se encarregam da proteção das partes inferiores e da costura de vedação. 36 robôs do tipo EcoRP L133, equipados com os atomizadores EcoBell3 de alta rotatividade, são responsáveis pela pinturra interior e exterior totalmente automática no primer e na linha de pintura de acabamento. Com este atomizador e com o trocador de cor EcoLCC2 na pintura de base, é possível a troca de cores no processo "push out" (empurrar para fora) em apenas 10 segundos. Durante o processo "push out", a válvula de tinta é fechada já antes do final do processo de pintura e a tinta restante no tubo de pintura é expelida com um solvente para o atomizador. A perda de tinta durante a mudança de cores fica entre 10 e 15 ml.
No abastecimento de tinta, a Audi emprega a tecnologia já comprovada de rotação, enquanto que com cores especiais, ela se utiliza do sistema especial, flexível e pigável EcoSupply P. Por meio da tecnologia de pigging (pig = pipeline inspection gauge) a tinta é empurrada pelo do tubo a dentro, sem deixar resíduos e sem e encontrar resistência. Este método é particularmente eficiente em termos economia de material e consequentemente, economiza dinheiro. Juntamente com os robôs de pintura, são empregados 24 robôs de manuseio, que durante o processo de pintura interior mantêm as portas e os capôs abertos.
O overspray é separado por meio do sistema energéticamente eficiciente da cabine de pintura EcoDryScrubber. Esta separação seca do overspray dispensa totalmente o uso de água e produtos químicos. Desta forma, a cabina de pintura pode trabalhar com até 90% de ar recirculado. Através da redução dos elementos necessários para o condicionamento de ar, o EcoDryScrubber economiza até 60% de energia na cabine de pintura.
Os secadores contínuos são desenvolvidos para estruturas de carroceria complexas, com proporções significativas de alumínio e para baixas temperaturas de gases de exaustão. As correntes de ar de exaustão de todos os secadores são limpas através do sistema integrado de pós-combustão Ecopure TAR com recuperação de calor e, em seguida, utilizadas novamente para aquecimento do secador. Um sistema de purificação de ar altamente eficiente, o Ecopure KPR, limpa o ar de exaustão das cabines de pulverização, o qual já foi reduzido pelo EcoDryScrubber e pela recirculação do mesmo. Com isso o EcoDryScrubber e o KPR formam uma perfeita simbiose. A separação a seco é responsável por um ar de exaustão altamente concentrado e eficientemente bem filtrado. Isto permite o emprego de um sistema de purificação de ar de exaustão muito compacto e reduz os custos de investimento para o sistema de exaustão em cerca de 60%. Nessa combinação, o consumo de energia para a purificação do ar de exaustão é reduzido cerca de de 80% e as emissões de solventes caem em aproximadamente 90%.
Audi encomendou este Eco+Paintshop à Dürr em dezembro de 2013. A partir de meados de 2016 os modelos Q5 começarão a ser produzidos em São José Chiapa.
Para mais informações: www.durr.com