Para albergar la producción de un nuevo vehículo Ford, Dürr construyó un taller de pintura de alta tecnología para la planta de Hermosillo, México.
Dürr construyó una nueva planta de pintura para el establecimiento de Ford Motor Company en Hermosillo, México, que incluye sistemas de suministro de materiales de baja y alta viscosidad, equipos de aplicación robótica de pintura y sellado, así como otras tecnologías para la automatización de procesos. El nuevo sistema de pintura está ubicado junto a la planta de estampado y ensamblaje y albergará la producción de un nuevo vehículo Ford.
Este proyecto representa el pedido más grande que Ford haya solicitado a Dürr en México.
“Estamos orgullosos de que Ford nos haya dado la oportunidad de crear conceptos altamente eficientes, y tecnologías de vanguardia de Dürr”, afirma Sandro Picchio, director general ejecutivo de Dürr México. “Apoyamos el proceso de producción de Ford con los más altos estándares de calidad, las unidades más rentables y el impacto más bajo en el medio ambiente”.
La nueva planta de pintura
Además de dos cabinas de pintura para un proceso húmedo sobre húmedo de tres capas, la nueva planta de Ford utiliza una cabina dedicada a la pintura de dos tonos mediante enmascaramiento. El uso de esta cabina separada crea flexibilidad y garantiza la máxima eficiencia de la línea de pintura convencional. La aplicación en el exterior de la imprimación, base y la capa transparente en todas las cabinas de pintura la realizan los robots de pintura EcoRP E033i de Dürr. Las áreas interiores de carga de aproximadamente 2.5 metros de largo están recubiertas de base con los vanguardistas brazos robóticos EcoRP S153i de Dürr, especialmente diseñados para pintura de vehículos comerciales: con su brazo robótico de gran movilidad, el robot puede alcanzar fácilmente las superficies a varios metros de distancia, así como áreas de difícil acceso en el interior.
Lo modular de esta reciente generación de robots permite una alta flexibilidad y una robustez mejorada.
En cuanto a las dos cabinas principales de pintura de 3 capas de acabado húmedo, el cliente ha optado por la tecnología comprobada de lavado en húmedo EcoEnvirojet, con su fácil acceso para limpieza y mantenimiento.
Los hornos Ecopaint
El establecimiento aprovecha las altas temperaturas y el clima seco de Hermosillo durante la mayor parte del año. Instalados al aire libre, los hornos de recubrimiento, sellado, dos tonos y de la capa de acabado Ecopaint de Dürr, utilizan la alta temperatura del aire en el medio ambiente para un calentamiento más eficiente energéticamente. Los hornos están equipados con el oxidante térmico recuperativo Oxi.X TR de Dürr, que es un sistema de eliminación de compuestos orgánicos volátiles (COV) y es el método más eficaz y rentable de purificación del aire. Diseñados con forma de U, los hornos modulares están ubicados en el exterior para que las carrocerías puedan salir del edificio, pasar por los hornos y volver al interior.
Soluciones digitales
El alcance del suministro de Dürr también incluyó las soluciones digitales DXQplant.monitoring y DXQequipment.analytics, que brindan una mayor visibilidad de los datos de la fábrica y de los equipos, mientras consiguen una significativa reducción de los tiempos de inactividad. El software de análisis, DXQequipment.analytics para el Internet industrial de las cosas (IIoT), evalúa todos los datos del robot y del proceso, simplificando la trazabilidad y la identificación y corrección de fallas. Lo más destacado desde el punto de vista tecnológico es una aplicación de análisis del flujo de datos en tiempo real.
Antes de que entre en juego el color
Dürr también instaló los tanques de fosfato y electrorrecubrimiento por inmersión equipados con el sistema pendular Ecopaint PT/EC, así como el control de ánodos modular EcoDC MACS. El diseño modular de este control de ánodos protege el sistema contra fallas. Gracias a los múltiples rectificadores, el sistema permite un ajuste individual del voltaje, o de los perfiles de corriente, para cada tipo de carrocería, de este modo se consigue un impacto máximo en el proceso de recubrimiento.
La línea de sellado incluye zonas manuales y automatizadas. Hay cuatro robots de sellado EcoRS 30 L16 y dos robots de manipulación aérea EcoRS 16 instalados en la zona de eliminadores de ruido de aplicación líquida (LASD), mientras que la zona de sellado de la carrocería inferior (UBS) está equipada con dos EcoRS 16. Los robots aseguran un rendimiento seguro y confiable logrado a través de sensores ubicados estratégicamente que ayudan a evitar errores y colisiones.