Questo progetto è una collaborazione tra AkzoNobel, il cantiere navale Remontowa e l'operatore Unity Line. Per proteggere le superfici esposte a pesanti carichi meccanici, i ponti auto sono stati rivestiti con Interzone® 954GF, un'epossidica specializzata resistente all'abrasione.
AkzoNobel ha annunciato la fornitura di rivestimenti protettivi marini ad alte prestazioni per tre nuovi traghetti passeggeri roll-on/roll-off, il primo dei quali è entrato recentemente in servizio nel Mar Baltico.
Jantar Unity, gestito da Unity Line, sta attualmente navigando tra Świnoujście (Polonia) e Trelleborg (Svezia). L'imbarcazione è protetta da 280.000 litri di rivestimenti del marchio International® di AkzoNobel.
“La comprovata qualità di questi rivestimenti è fondamentale per i restanti traghetti del progetto RoPax. La nostra collaborazione con AkzoNobel ha un impatto diretto sulla qualità delle navi che costruiamo,” ha dichiarato Katarzyna Antoń, Responsabile Marketing di Unity Line.
Jantar Unity è progettato per soddisfare i moderni standard ambientali e meccanici:
- Protezione Meccanica: i ponti auto sono dotati di Interzone® 954GF, un rivestimento epossidico resistente all'abrasione progettato per resistere a pesanti carichi meccanici.
- Propulsione Ibrida: la nave, lunga 195,6 metri, utilizza quattro motori dual-fuel (GNL e diesel marino) in configurazione ibrida per ridurre il consumo di carburante.
- Standard sulle Emissioni: l'imbarcazione è conforme agli standard IMO Tier III, attualmente le normative più stringenti in materia di emissioni per le unità navali.
“L'azienda non vede l'ora di vedere a breve i restanti due traghetti nel Mar Baltico,” ha aggiunto Mirosław Pawlik, Sales Manager di AkzoNobel per i rivestimenti marini dell'Europa Centrale.